씰링 현대 워터 펌프

Feb 08, 2024

지난 20년 동안 우리는 워터 펌프와 냉각 시스템이 발전하여 시동 시 배기가스 배출을 개선하는 것을 보아왔습니다. 우리는 또한 엔진 블록, 실린더 헤드, 냉각 시스템 부품에 사용되는 소재의 혁명을 목격했습니다. 오늘날 냉각수는 철 블록, 알루미늄 실린더 헤드 및 플라스틱 온도 조절 장치 하우징을 통해 흐를 수 있습니다.

이러한 구성 요소를 밀봉하는 것은 엔지니어에게 어려운 일입니다. 왜냐하면 확장 속도가 다르기 때문입니다. 일반 섬유 개스킷과 일부 실란트는 다양한 구성 요소의 팽창과 수축을 따라잡을 수 없습니다.

물 펌프의 기계적 힘을 고려하십시오. 대부분의 워터 펌프는 액세서리 구동 시스템의 벨트에 의해 하우징에 힘이 가해집니다. 이 측면 하중은 샤프트뿐만 아니라 하우징에도 응력을 발생시킵니다. 일부 OEM은 캠축에 장착된 풀리를 사용하여 펌프에 전원을 공급합니다. 엔진과 워터 펌프가 변경되면서 개스킷도 변경되었습니다.

일부 워터 펌프는 입구와 출구가 O-링으로 밀봉되어 있습니다. 대부분의 경우 실런트가 필요하지 않습니다. 대부분의 설치 지침에서는 이러한 O-링에 냉각수나 오일을 코팅하여 씰에 윤활유를 바르고 두 구성 요소가 독립적으로 팽창 및 수축할 수 있도록 권장합니다.

O-링을 설치하기 전에 표면이 매끄럽고 잔해물이 없는지 확인하십시오. 또한 하우징에 캐비테이션 손상이 있는지 검사하십시오. O-링은 움푹 들어간 표면을 밀봉할 수 없습니다.

엔진과 워터 펌프 사이에 배치된 최신 캐리어 개스킷을 사용하면 씰을 손상시키지 않고도 두 구성 요소가 팽창 및 수축할 수 있습니다. 이러한 유형의 개스킷에는 플라스틱 또는 금속 부품의 표면에 탄성 재료가 성형되어 있습니다.

이러한 유형의 개스킷은 제자리에 "압축"되어 있습니다. 두께와 재질에 따라 개스킷의 밀봉 능력이 결정됩니다. 또한 조임력의 양이 중요하므로 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.

새 워터 펌프나 재생산 워터 펌프에 캐리어 개스킷이 함께 제공되는 경우 튜브나 스프레이 캔의 밀봉제로 코팅해도 밀봉 성능이 향상되지 않습니다. 실제로, 다양한 팽창률을 수용하기 위해 개스킷 립의 모양이 바뀌는 것을 허용하지 않으면 문제가 발생할 수 있습니다. 그 외에도 추가된 물질은 새 개스킷과 화학적으로 호환되지 않을 수 있습니다.

캐리어 스타일 개스킷에 밀봉재가 필요한 경우 일부는 키트에 일부 포함됩니다. 대부분의 교체 개스킷 제조업체에는 실런트 적용 여부를 설명하는 설치 지침이 포함되어 있습니다.

워터 펌프 개스킷의 주요 킬러는 냉각수입니다. 신선한 냉각수에는 pH를 조절할 수 있는 완충액이 포함되어 있습니다. 냉각수 교체 간격을 무시하면 개스킷 재료의 상태를 유지하는 냉각수 첨가제가 고갈될 수 있습니다. 공동화 산성 냉각수는 증기가 산성이 되기 때문에 플라스틱 복합 임펠러와 개스킷에 훨씬 더 큰 손상을 줍니다.

또한 개스킷은 냉각수 구성과 호환되도록 설계되었습니다. 잘못된 냉각수를 사용하면 플라스틱 캐리어 개스킷이 부서지기 쉬워질 수 있습니다. 잘못된 냉각수는 워터 펌프의 샤프트 씰을 공격할 수도 있습니다.

매우 추운 기후에서는 냉각수의 어는점을 낮추기 위해 최대 70%의 부동액 혼합물을 사용할 수 있지만, 에틸렌 글리콜은 열을 덜 효율적으로 전달하기 때문에 냉각 효율이 감소합니다. 더운 날씨에 물에 대한 부동액의 농도가 너무 높으면 엔진 과열 위험이 증가하고 펌프에 캐비테이션이 발생할 가능성이 높아질 수 있습니다. 냉각수 첨가제 패키지에는 표면 장력을 줄이고 냉각수가 열을 보다 효율적으로 전달할 수 있도록 하는 습윤제 또는 계면활성제가 포함되어 있습니다.

전체 냉각 시스템의 상태는 워터 펌프 캐비테이션 및 개스킷 손상의 원인이 될 수 있습니다. 시스템이 효과적으로 열을 전달할 수 없으면 핫스팟이 발생하고 시스템의 압력이 증가합니다. 또한, 시스템의 누출로 인해 압력 부족으로 인해 냉각수의 증기점이 낮아지므로 펌프에 캐비테이션이 발생할 수 있습니다. 이것이 압력 테스트가 중요한 이유입니다.