세계는 1791년 켄드릭 선장의 일본 임무를 기억해야 합니다.

Jun 04, 2024

도쿄

이 임무는 미국의 정신, 특히 실리콘 밸리 역사의 일부, 일본 역사의 일부, 그리고 실제로 서로 다른 시기에 인도를 출발하고 도착한 인도 디아스포라의 오랜 역사를 반영합니다.

영국으로부터의 미국 독립 전쟁 직후인 1787년 10월 1일, 1775년 4월부터 1783년 9월까지, 영국인들 사이에 끓어오르는 분노가 생겨나고 초기 국가의 무역과 투자를 파괴하려는 시도가 넘쳐났습니다. 당시 영국 왕실에서는 미국의 민주주의 실험이 실패하고 이전 식민지들이 대영제국에 다시 합류할 것을 간청할 것이라고 믿었습니다. 미국은 당시 세계 최고의 초강대국을 물리친 후 GDP 대비 부채가 매우 많았습니다. 따라서 영국의 무역 교착 상태 또는 금수 조치를 깨고 태평양에서 입지를 구축하기 위해 미국 개척자들은 11명의 남자가 탑승한 60피트 길이의 단일 돛대 범선인 The Lady Washington이라는 두 척의 배를 타고 출발했습니다. 조지 워싱턴 장군의) 및 40명의 선원으로 구성된 선장과 승무원이 탑승한 길이 83피트의 3개의 돛대를 갖춘 범선인 Columbia Rediviva입니다. 이 매혹적인 이야기는 역사가 스콧 리들리(Scott Ridley)가 자신의 저서 “불의 아침: 미국의 태평양으로의 첫 번째 여행(참고 1)”과 이 기사에 언급된 다른 역사가들, 그리고 현재 박물관에 있는 역사적 기록과 문서에서 전해지고 있습니다. 미국과 일본에서. 독립과 자유를 유지하기 위해 당시 신생 국가의 발전을 위해 자본을 추구하는 태평양 횡단 이야기입니다.

파나마 운하가 생기기 100여 년 전 당시 보스턴에서 출항하는 배들은 남미 남단 케이프 혼(Cape Horn)을 돌아 아시아로 향해야 했다. 포경선 선장이자 미국 독립 전쟁 당시 선장이자 사략선(새로운 국가가 바다에서 배를 공격하고 탈취하도록 공식적으로 승인함)이었던 존 켄드릭 선장이 지휘하여 다른 선장과 함께 포로로 잡힌 전쟁 영웅이 되었습니다. 프랑스의 루이 16세가 마스코바도 설탕(미네랄과 당밀이 풍부한 갈색 사탕수수 설탕)과 자메이카의 럼을 운반하는 상금과 교환하여 듀오에게 400,000 프랑스 리브르(1794년까지 프랑스 통화)를 수여한 두 대의 영국 상선 런던으로. 루이 왕의 장관들 사이에서 배를 탈취하려는 욕구가 프랑스를 "중립"에서 혁명가 편으로 이동하게 만들었다는 가설도 있습니다. 그의 대담한 탈선에 대한 그러한 이야기는 그 시대의 소셜 미디어를 통해 유포되었으며 일부 건국의 아버지인 벤저민 프랭클린, 토마스 제퍼슨, 존 아담스, 그리고 실제로 조지 워싱턴은 켄드릭을 알고 있었습니다.

켄드릭 선장은 12월 16일 비오고 어두운 밤에 영국 동인도 회사의 배 두 척에 탑승하여 세금이 높은 "영국" 차(실제로는 수출된 식민지 인도 차) 342상자를 배 밖으로 던진 "자유의 아들" 중 한 명이었습니다. 1773년 아메리카 원주민 복장을 한 채 벌어진 이 사건은 나중에 "보스턴 티 파티"라고 불렸습니다. (참고 2)

나중에 영국과의 적대 행위가 발발한 후, 1776년 5월 켄드릭은 대륙 의회의 비밀 위원회와 계약을 맺은 선주가 소유한 선박에 카리브해에서 머스킷총, 대포, 권총 화약을 포함한 무기를 밀수입한 것으로 믿어졌습니다. 이탈 국가의 망명 정부 의회).

전쟁이 끝나자 미국 경제는 혼란에 빠졌고 캐나다, 카리브해 및 유럽에서 통제하는 항구에 대한 접근을 차단하는 영국의 큰 적대감에 직면했습니다. 영국군은 미국인 소유의 선박 수백 척을 압수하여 정박한 곳에서 불태우거나 리버풀에서 경매했으며 보스턴과 대서양 연안의 대부분의 항구 도시를 황폐화시켰습니다. 다른 유럽 강대국인 프랑스와 스페인은 새로 독립된 식민지에 대한 무역 독점권을 원했기 때문에 무역 및 투자 난관에 대한 쉬운 해결책은 없었습니다.